Uskomme, että avoin näkemysten vaihto lisää ymmärrystä siitä, miten muut asian näkevät. Rakentava kritiikki ja hyvät argumentit johtavat kaikkien kannalta parempaan lopputulokseen. Keskustelu vie kaupunkiamme eteenpäin.
Keskusteluihin voit osallistua joko omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Oman nimen käyttäminen antaa kommenteille usein nimimerkkiä enemmän painoarvoa keskustelussa. Jos et halua käyttää omaa nimeäsi, valitse nimimerkki, joka ei loukkaa muita keskustelijoita ja on helposti tunnistettavissa nimimerkiksi. Eli se ei siis ole tavanomaisen nimen kaltainen.
Kirjoittaja on aina vastuussa tekstistään. Valvomme keskustelua arkisin klo 8-16 välisenä aikana. Poistamme sopimattomat kommentit. Edellytämme, että verkkokeskustelu käydään hyvässä hengessä ja muiden keskustelijoiden näkemyksiä kunnioittaen.
Keskustelupalstoilla noudatamme seuraavaa etikettiä:
- Tutustu aineistoon ja pysy aiheessa. Harkitse mitä kirjoitat.
- Näkemyksesi on meille tärkeä. Kuuntele muita, kysy ja perustele näkemyksesi.
- Varmista, että esittämäsi tiedot pitävät paikkansa. Tiivis ja napakka teksti on pitkää selostusta parempi.
- Ole kohtelias ja rakentava. Älä loukkaa kenenkään kunniaa tai yksityisyyttä.
- Vältä kiroilua ja isoilla kirjaimilla kirjoittamista eli huutamista!
- Julkisen palvelun media on mainoksista vapaa. Ethän mainosta tapahtumia, tuotteita, palveluita tai tee suoraa poliittista tai uskonnollista mainontaa.
Perustiedot
Avoin: 5.3.2026 - 20.3.2026
Valaistus
Rasse
6. maaliskuuta 2026 kello 10.30.18
Bussiterminaalista on saatava hyvin valaistu alue. Nykyisellään Espoontorin takana sijaitseva pysäkki/taksitolppa on hyvin hämärä alue etenkin talviaikaan. Rauhottomalle Espoon Keskukselle tämä on hyvin paljon ahdistusta luova tilanne. Uuden bussiterminaalin täytyy olla valoisa ja eloisa paikka, mikä luo turvallisuuden tunnetta.
Sihteerintie, jalankulun yhteys pohjoispuolellekin radan varteen
Kävelijä idästä
7. maaliskuuta 2026 kello 10.36.56
Sihteerintien pohjoispuolelle yhtäjaksoinen jalankulun ja pyöräilyn yhteys asemalle; ei monen tienylityksen ja liikenneympyröiden kautta. Jos Sihteerintie on autojen väylä CM:lle, liikenne on ruuhka-aikoina vilkasta ja ylitykset tulisi minimoida, etenkin jos ensin olisi tarpeen siirtyä tien eteläpuolelle ja hetken päästä takaisin pohjoispuolelle. Jos tulee idän suunnasta, tilanne on nyt tämä.
Sama pätee bussiterminaalin kohdassa, jos ei ole käyttämässä terminaalia vaan menossa junalle.
Radanvarressa voisi olla suora ja sujuva yhteys kevyelle liikenteelle kumpaankin suuntaan asemalta.
Kulkuyhteys Kirkkojärven suunnalta
Eri- ikäiset huomioitava
10. maaliskuuta 2026 kello 21.26.42
Sujuva, turvallinen kulkuyhteys Kirkkojärveltä - kauppakeskuksiin ja matkakeskukseen. Sihteerinsillan yhteyteen yksinkertainen hissi espoonportin väylälle.
Betoniportaat eivät ole turvalliset kauppakassien kanssa kulkeville iäkkäämmille henkilöille.
Kirkkojärven suunnasta / Espoonportista saapuminen pyörällä
VT
12. maaliskuuta 2026 kello 11.59.05
Espoonporttia pitkin Kirkkojärveltä pyörällä saapuvalle ei näytä olevan muuta vaihtoehtoa suunnitelmassa kuin ajaa Siltakadun liikenneympyrään asti, ja siitä jatkaa Siltakadulle jompaan kumpaan suuntaan. Kävelijöille on tässä laitettu yhteys myös terminaalille Espoonportin länsipuolella. Ratkaisu vaikuttaa siltä, että jos kävelijöiden yhteys on pohjoisesta tulessa kätevin reitti terminaalin pyöräpysäköinnille, tähän muodostuu kiellettyä pyöräilyä jalankulkuyhteyttä pitkin.
Miten on ajateltu, että Espoonportista / Kirkkojärven suunnalta ajetaan pyörällä pyöräpysäköinteihin bussiterminaalille (tai asioimaan citymarketiin)?
Sama tietysti silloin, jos saapuu junalla niin, että on pyörä mukana junassa. Silloin laiturilta tullaan tähän Espoonporttiin luiskaa pitkin.
Asemalta kävelyreitti perhekeskukseen (Kamreerintie 6)
VT
12. maaliskuuta 2026 kello 12.07.16
Juna-asemalta on tällä hetkellä sujuva kävellä Espoon keskuksen perhekeskukseen Kamreerintie 6 (neuvolat yms. perheiden palvelut). Uudessa suunnitelmassa tällaista helppoa reittiä ei ole, vaan täytyy ylitellä bussiterminaalin suojateitä. Selostuksessa kerrotaan, että vain bussien kuljettajat voisivat kulkea radan varren yhteyttä Kamreerintielle. Jos saapumislaituritkin ovat terminaalin pohjoispuolella, olisi erittäin hyvä päästä sekä junalta että busseilta radan vartta Kamreerintien varteen kävellen (lastenvaunujen ja -rattaiden kanssa).
Espoontorin koostepiirustuksessa ”Neuvola” on kirjoitettu väärän rakennuksen kohdalle. Todellisuudessa neuvola / perhekeskus on Kamreerintie 6 radan varressa (suunnitelmassa ”Liikerakennus”).
Lisää uusi Kommentti