Keskustelu, kommentit, kysymykset

Puhekupla 28
Keskustelu | Oulun kaupunki
Keskustelu on päättynyt

Kommentit maankäytön suunnitelmiin, asemakaavaan liittyvä avoin keskustelu ja kysymykset.

Perustiedot

Päättynyt: 28.2.2026

Liitteet

Ei liitteitä
Ilmianna

Katso muut kommentit

Kulku uusille taloille

Käyttäjän profiilikuva

Asukas
19. helmikuuta 2026 kello 10.21.37

Miksi suunnitelmissa ei ole vaihtoehtona uusille taloille kulku vanhaa tietä (ns. takatie) pitkin joka kulkee kentän ja metsän vieressä? Uusille taloille tulee samanverran asukkaita, kuin nyt on vanhassa hiukkavaarassa eli tuplaantuu asukasmäärä. Näin ollen myös liikenne. Esitän että rauhoitetaan vanha asutusalue ja kulku autoilla uusille taloille tulisi tuon vanhan takatien kautta. Pyörä- ja jalankulkutiet voi mennä vanhan hiukkavaaran kautta.

Ilmianna |
Käyttäjän profiilikuva

Vanhaa kunnioittaen
21. helmikuuta 2026 kello 10.41.07

Olen samaa mieltä Asukkaan kanssa siitä, että kulku autoilla uusille taloille olisi kaikkein paras hoitaa vanhaa takatietä pitkin. Silloin rauha alkuperäisellä asuinalueella säilyy paremmin. Pyörätie vanhan alueen läpi ok. Jos autoliikenne keskitetään alueen reunoille, säilyy sekä vanhan että uuden asuinalueen ilme paremmin samanlaisena kuin se on ollut. Asumismukavuus ja rauha sekä luonnon säilyminen kulkevat käsi kädessä.

Ilmianna |
Käyttäjän profiilikuva - Jasmin_Koistinen

@Jasmin_Koistinen
27. helmikuuta 2026 kello 14.21.02

Uusi katuyhteys on herättänyt runsaasti keskustelua As Oy Oulun Hiukkavaara I–VI:n ja Kruunuasunnot Oy:n asemakaavan valmistelun yhteydessä. Koska näkemyksiä on tullut paljon, selvitämme vielä perusteellisesti, onko pohjoisen tieyhteyden hyödyntämiselle edellytyksiä.
Tässä hieman suunnittelun taustaa: Vanhaa tieyhteyttä ei ole esitetty katualueeksi, koska se olisi silloin ristiriidassa Vanhan Hiukkavaaran keskuksen asemakaavan kanssa. Kyseisessä kaavassa ei ole katualuetta, jolla vanha tie yhdistyisi Hiukanmutkaan. Lisäksi Hiukanreitti on osoitettu jalankulkua ja pyöräilyä palvelevaksi väyläksi. Asemakaavat noudattavat alueelle laaditun kaavarungon periaatteita. Vanhan Hiukkavaaran kaavarungossa jäsenneltiin rakentamisen ja liikenteen suuntaviivat, jotta kasarmialueesta muodostuu yhtenäinen kokonaisuus. Tuolloin oli tiedossa, että alue on liian suuri kerralla asemakaavoitettavaksi ja kokonaisvaltaisella suunnittelulla vastattiin tähän haasteeseen. Kaavarungossa katuyhteys entiselle kantahenkilökunnan asuinalueelle kulkee tenniskentän kautta.

Ilmianna |
Käyttäjän profiilikuva

HJ, Hv4
28. helmikuuta 2026 kello 12.11.29

@Jasmin_Koistinen kirjoitti:

Uusi katuyhteys on herättänyt runsaasti keskustelua As Oy Oulun Hiukkavaara I–VI:n ja Kruunuasunnot Oy:n asemakaavan valmistelun yhteydessä. Koska näkemyksiä on tullut paljon, selvitämme vielä perusteellisesti, onko pohjoisen tieyhteyden hyödyntämiselle edellytyksiä.
Tässä hieman suunnittelun taustaa: Vanhaa tieyhteyttä ei ole esitetty katualueeksi, koska se olisi silloin ristiriidassa Vanhan Hiukkavaaran keskuksen asemakaavan kanssa. Kyseisessä kaavassa ei ole katualuetta, jolla vanha tie yhdistyisi Hiukanmutkaan. Lisäksi Hiukanreitti on osoitettu jalankulkua ja pyöräilyä palvelevaksi väyläksi. Asemakaavat noudattavat alueelle laaditun kaavarungon periaatteita. Vanhan Hiukkavaaran kaavarungossa jäsenneltiin rakentamisen ja liikenteen suuntaviivat, jotta kasarmialueesta muodostuu yhtenäinen kokonaisuus. Tuolloin oli tiedossa, että alue on liian suuri kerralla asemakaavoitettavaksi ja kokonaisvaltaisella suunnittelulla vastattiin tähän haasteeseen. Kaavarungossa katuyhteys entiselle kantahenkilökunnan asuinalueelle kulkee tenniskentän kautta.

Jos/ kun tieyhteys Kasarmipuolelta asuinalueelle rakennetaan, joudutaan Hiukanreitti ja oja jokatapauksessa aina ylittämään, koska molemmat rajaavat kokomatkalta alueita.

Eli ei ole peruste omalle tieyhteydelle Kruunun asuinalueelle.

Ilmianna |